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8月16日,在广西河池市,一台铺轨机将一段500米长钢轨铺设在贵南高铁龙江双线特大桥的无砟道床上,标志着贵南高铁正式进入铺轨阶段

8月16日,在广西河池市,一台铺轨机将一段500米长钢轨铺设在贵南高铁龙江双线特大桥的无砟道床上,标志着贵南高铁正式进入铺轨阶段

8月16日,在广西河池市,一台铺轨机将一段500米长钢轨铺设在贵南高铁龙江双线特大桥的无砟道床上,标志着贵南高铁正式进入铺轨阶段

8月16日,在广西河池市,一台铺轨机将一段500米长钢轨铺设在贵南高铁龙江双线特大桥的无砟道床上,标志着贵南高铁正式进入铺轨阶段。这是8月16日拍照的贵南高铁龙江双线特大桥铺轨作业现场。(新华社记者曹祎铭摄)贵南高铁贯穿广西壮族自治区西北部和贵州省东南部,全长482公里,正线铺轨施工964公里,共穿越193座桥梁和108座地道,其间广西段铺轨施工564公里。依据施工组织组织,贵南高铁广西段铺轨将依照由南至北的次序进行,先完结河池至南宁区间铺设使命,再将设备调整往北,完结河池至环江区间的铺设使命。贵南高铁广西段铺轨估计今年末完结。这是8月16日拍照的贵南高铁广西段龙江双线特大桥铺轨作业现场。新华社记者曹祎铭摄据了解,贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中包海通道的重要组成部分,也是广西首条规划时速350公里的高速铁路,全线估计2023年末注册运营,到时南宁至贵阳通行时刻将从现在5个多小时缩短至2小时左右,对促进黔桂两省区交通、物流、商贸、工业深度交融有着重要意义。(记者雷嘉兴、王伟)这是8月16日拍照的贵南高铁广西段龙江双线特大桥铺轨作业现场。新华社记者曹祎铭摄

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